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今年58歲的張貴昌,是貴陽鐵路公安處乘警支隊民警。他收藏了一萬多張不同年代的鐵路票證,記錄著幾十年來中國鐵路的滄桑巨變。
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1月27日,張貴昌介紹他收集的火車票證。新華網 周遠鋼 攝
張貴昌1986年參加工作,1991年服從安排成為了一名乘警。“1994年,我看到一名旅客持一張站臺票,比較精致,就產生了收集火車票證的念頭。”
此后,張貴昌一直堅持收藏各式車票。他最喜歡的票證,是一張從東方紅站開往太陽升站的車票,兩個車站都位于黑龍江省。“這張票現在已經打不出來了,就更加珍貴,而且有一定的紅色教育意義。”
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站臺票上的貴陽站。新華網 周遠鋼 攝
1997年,貴陽至北京T88次列車安保任務繁重,作為預備黨員的張貴昌挑起重擔,維護列車治安秩序、幫助困難旅客……在值乘北京方向的列車上,張貴昌一干就是20多年。
進京列車旅客非常多,張貴昌和同事巡視也特別勤,認真的工作態度得到了旅客的肯定。“1999年暑運安保期間,我和同事巡視車廂,遇到一個旅客對我們說,你們工作很辛苦。就找出紙和筆為我們寫了‘列車保護神’五個字。”張貴昌說,現在的列車環境已和他工作之初有著天壤之別,“以前一列火車8個警察都忙不過來了,現在兩個人就足夠了。”
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“東方紅”到“太陽升”的車票。新華網 周遠鋼 攝
通過掏錢購買、和票友交換等方式,張貴昌收集站名票、站臺票近30年,才有了目前的成果。“有站臺票1.3萬多張,全國2000多個售票站臺的普客票2300多種,現在都刷身份證人臉識別進站,票不好收集了。”
從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到動力機車,從卡式車票、“紅票”、“藍票”到如今的刷身份證進站,張貴昌收集的一張張車票見證了祖國鐵路的飛速發展,見證了時代變遷。談到自己收集的火車票證,張貴昌感到驕傲自豪。“這也是鐵路人對鐵路的偏愛吧。”
“在鐵路上工作了三十年,大約有15年大年三十是在車上過的,沒能和家人吃團圓飯,比較愧疚。”張貴昌打算,在退休后好好補償家人,一起走親訪友,出去旅游,“再花時間好好整理火車票證。”
1月27日,在貴陽鐵路公安處乘警支隊領取出乘任務和備用品、急救包后,下午6點,張貴昌登上貴陽到寧波的臨客K4652次列車,再次值守一線。28日,在列車的行進中,2021年春運大幕拉開。經過30時38分的開行,K4652次列車將于29日凌晨抵達寧波,接旅客平安回家。(周遠鋼)
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張貴昌收集的火車票證。新華網 周遠鋼 攝
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張貴昌收集的“機車系列”站臺票。新華網 周遠鋼 攝
(編輯:李星儀)